Den internationella rederialliansen G6 slutar anlöpa APM Terminals i Göteborgs hamn efter mars 2017.
G6 kom tillbaka till Göteborgs hamn så sent som i våras, med ett anlöp i veckan, efter ett uppehåll sedan 2012. Det är ett fartyg med en kapacitet runt 12 000 containrar som lagt till hos APM Terminals i Göteborg. Rutten utgår från Qingdao i Kina, och går via bland annat Shanghai, Hongkong och Rotterdam.
G6 är ett samarbete mellan rederiföretagen APL, Hyundai, MOL, NYK, Hapag Lloyd och OOCL och är en direkt konkurrent till danska Maersk som driver APMT.
När det Maerskägda bolaget tog över Göteborgs hamns Skandiaterminal 2010 varnade experter för att det Maerskägda bolaget hade en egen agenda som mer skulle gynna Maersk än Göteborgs hamn.
APM tog över verksamheten i terminalen 2012.
Innan övertagandet hanterade dåvarande Skandia Container Terminal ca 800 000 containrar (TEU) i Göteborgs hamn, vilket var ca 60 procent av den svenska marknaden. Idag är APMTs marknadsandel på den svenska marknaden nere i 45 procent.Till detta har både IT-problemen och de upprepade konflikterna med de hamnanställda bidragit.